Диагностика, ремонт и балансировка карданных валов: Крестовина карданного вала (замена методом кернения)

1300 руб
Рейтинг:
3061 оценка
Выход из строя карданного вала – актуальная проблема для многих автовладельцев. Ремонт своими руками без специального оборудования чаще всего приводит к плачевным результатам. При обнаружении стуков и шумов во время переключения передач или при наборе скорости в определенном диапазоне оборотов лучше незамедлительно обращаться к профессионалам. В филиале на Панфилова в г.Омск начал работу новый участок по ремонту и балансировке карданных валов. Участок оснащен современным оборудованием марки ENSET, которое позволяет проводить все работы максимально точно и с минимальными временными затратами: - Стенд для сборки, сварки и балансировки карданных валов; - Пресс для запрессовки, выпрессовки и кернения крестовин карданных валов. Важно, что отремонтированная деталь по техническим характеристикам не будет отличаться от новой. При этом стоимость ремонта существенно отличается от стоимости нового карданного вала. Таким образом, в большинстве случаев можно сэкономить значительную сумму и получить карданный вал с заводскими характеристиками.

Ремонт, замена

Диагностика, ремонт и балансировка карданных валов: Вал карданный передний (демонтаж)

Выход из строя карданного вала – актуальная проблема для многих автовладельцев. Ремонт своими руками без специального оборудования чаще всего приводит к плачевным результатам. При обнаружении стуков и шумов во время переключения передач или при наборе скорости в определенном диапазоне оборотов лучше незамедлительно обращаться к профессионалам. В филиале на Панфилова в г.Омск начал работу новый участок по ремонту и балансировке карданных валов. Участок оснащен современным оборудованием марки ENSET, которое позволяет проводить все работы максимально точно и с минимальными временными затратами: - Стенд для сборки, сварки и балансировки карданных валов; - Пресс для запрессовки, выпрессовки и кернения крестовин карданных валов. Важно, что отремонтированная деталь по техническим характеристикам не будет отличаться от новой. При этом стоимость ремонта существенно отличается от стоимости нового карданного вала. Таким образом, в большинстве случаев можно сэкономить значительную сумму и получить карданный вал с заводскими характеристиками.

от 490 руб.
Диагностика, ремонт и балансировка карданных валов: Вал карданный передний (монтаж)

Выход из строя карданного вала – актуальная проблема для многих автовладельцев. Ремонт своими руками без специального оборудования чаще всего приводит к плачевным результатам. При обнаружении стуков и шумов во время переключения передач или при наборе скорости в определенном диапазоне оборотов лучше незамедлительно обращаться к профессионалам. В филиале на Панфилова в г.Омск начал работу новый участок по ремонту и балансировке карданных валов. Участок оснащен современным оборудованием марки ENSET, которое позволяет проводить все работы максимально точно и с минимальными временными затратами: - Стенд для сборки, сварки и балансировки карданных валов; - Пресс для запрессовки, выпрессовки и кернения крестовин карданных валов. Важно, что отремонтированная деталь по техническим характеристикам не будет отличаться от новой. При этом стоимость ремонта существенно отличается от стоимости нового карданного вала. Таким образом, в большинстве случаев можно сэкономить значительную сумму и получить карданный вал с заводскими характеристиками.

от 490 руб.
Диагностика, ремонт и балансировка карданных валов: Вал карданный задний (демонтаж)

Выход из строя карданного вала – актуальная проблема для многих автовладельцев. Ремонт своими руками без специального оборудования чаще всего приводит к плачевным результатам. При обнаружении стуков и шумов во время переключения передач или при наборе скорости в определенном диапазоне оборотов лучше незамедлительно обращаться к профессионалам. В филиале на Панфилова в г.Омск начал работу новый участок по ремонту и балансировке карданных валов. Участок оснащен современным оборудованием марки ENSET, которое позволяет проводить все работы максимально точно и с минимальными временными затратами: - Стенд для сборки, сварки и балансировки карданных валов; - Пресс для запрессовки, выпрессовки и кернения крестовин карданных валов. Важно, что отремонтированная деталь по техническим характеристикам не будет отличаться от новой. При этом стоимость ремонта существенно отличается от стоимости нового карданного вала. Таким образом, в большинстве случаев можно сэкономить значительную сумму и получить карданный вал с заводскими характеристиками.

от 490 руб.
Диагностика, ремонт и балансировка карданных валов: Вал карданный задний (монтаж)

Выход из строя карданного вала – актуальная проблема для многих автовладельцев. Ремонт своими руками без специального оборудования чаще всего приводит к плачевным результатам. При обнаружении стуков и шумов во время переключения передач или при наборе скорости в определенном диапазоне оборотов лучше незамедлительно обращаться к профессионалам. В филиале на Панфилова в г.Омск начал работу новый участок по ремонту и балансировке карданных валов. Участок оснащен современным оборудованием марки ENSET, которое позволяет проводить все работы максимально точно и с минимальными временными затратами: - Стенд для сборки, сварки и балансировки карданных валов; - Пресс для запрессовки, выпрессовки и кернения крестовин карданных валов. Важно, что отремонтированная деталь по техническим характеристикам не будет отличаться от новой. При этом стоимость ремонта существенно отличается от стоимости нового карданного вала. Таким образом, в большинстве случаев можно сэкономить значительную сумму и получить карданный вал с заводскими характеристиками.

от 490 руб.
Диагностика, ремонт и балансировка карданных валов: Крестовина карданного вала (замена на стопорных кольцах)

Выход из строя карданного вала – актуальная проблема для многих автовладельцев. Ремонт своими руками без специального оборудования чаще всего приводит к плачевным результатам. При обнаружении стуков и шумов во время переключения передач или при наборе скорости в определенном диапазоне оборотов лучше незамедлительно обращаться к профессионалам. В филиале на Панфилова в г.Омск начал работу новый участок по ремонту и балансировке карданных валов. Участок оснащен современным оборудованием марки ENSET, которое позволяет проводить все работы максимально точно и с минимальными временными затратами: - Стенд для сборки, сварки и балансировки карданных валов; - Пресс для запрессовки, выпрессовки и кернения крестовин карданных валов. Важно, что отремонтированная деталь по техническим характеристикам не будет отличаться от новой. При этом стоимость ремонта существенно отличается от стоимости нового карданного вала. Таким образом, в большинстве случаев можно сэкономить значительную сумму и получить карданный вал с заводскими характеристиками.

820 руб.
Диагностика, ремонт и балансировка карданных валов: Крестовина карданного вала (замена методом кернения)

Выход из строя карданного вала – актуальная проблема для многих автовладельцев. Ремонт своими руками без специального оборудования чаще всего приводит к плачевным результатам. При обнаружении стуков и шумов во время переключения передач или при наборе скорости в определенном диапазоне оборотов лучше незамедлительно обращаться к профессионалам. В филиале на Панфилова в г.Омск начал работу новый участок по ремонту и балансировке карданных валов. Участок оснащен современным оборудованием марки ENSET, которое позволяет проводить все работы максимально точно и с минимальными временными затратами: - Стенд для сборки, сварки и балансировки карданных валов; - Пресс для запрессовки, выпрессовки и кернения крестовин карданных валов. Важно, что отремонтированная деталь по техническим характеристикам не будет отличаться от новой. При этом стоимость ремонта существенно отличается от стоимости нового карданного вала. Таким образом, в большинстве случаев можно сэкономить значительную сумму и получить карданный вал с заводскими характеристиками.

1300 руб.
Диагностика, ремонт и балансировка карданных валов: Подшипник подвесной карданного вала (замена)

Выход из строя карданного вала – актуальная проблема для многих автовладельцев. Ремонт своими руками без специального оборудования чаще всего приводит к плачевным результатам. При обнаружении стуков и шумов во время переключения передач или при наборе скорости в определенном диапазоне оборотов лучше незамедлительно обращаться к профессионалам. В филиале на Панфилова в г.Омск начал работу новый участок по ремонту и балансировке карданных валов. Участок оснащен современным оборудованием марки ENSET, которое позволяет проводить все работы максимально точно и с минимальными временными затратами: - Стенд для сборки, сварки и балансировки карданных валов; - Пресс для запрессовки, выпрессовки и кернения крестовин карданных валов. Важно, что отремонтированная деталь по техническим характеристикам не будет отличаться от новой. При этом стоимость ремонта существенно отличается от стоимости нового карданного вала. Таким образом, в большинстве случаев можно сэкономить значительную сумму и получить карданный вал с заводскими характеристиками.

от 970 руб.
Диагностика, ремонт и балансировка карданных валов: Пыльник ШРУС карданного вала (замена)

Выход из строя карданного вала – актуальная проблема для многих автовладельцев. Ремонт своими руками без специального оборудования чаще всего приводит к плачевным результатам. При обнаружении стуков и шумов во время переключения передач или при наборе скорости в определенном диапазоне оборотов лучше незамедлительно обращаться к профессионалам. В филиале на Панфилова в г.Омск начал работу новый участок по ремонту и балансировке карданных валов. Участок оснащен современным оборудованием марки ENSET, которое позволяет проводить все работы максимально точно и с минимальными временными затратами: - Стенд для сборки, сварки и балансировки карданных валов; - Пресс для запрессовки, выпрессовки и кернения крестовин карданных валов. Важно, что отремонтированная деталь по техническим характеристикам не будет отличаться от новой. При этом стоимость ремонта существенно отличается от стоимости нового карданного вала. Таким образом, в большинстве случаев можно сэкономить значительную сумму и получить карданный вал с заводскими характеристиками.

1210 руб.
Диагностика, ремонт и балансировка карданных валов: Восстановление посадочного места под крестовину во флянце

Выход из строя карданного вала – актуальная проблема для многих автовладельцев. Ремонт своими руками без специального оборудования чаще всего приводит к плачевным результатам. При обнаружении стуков и шумов во время переключения передач или при наборе скорости в определенном диапазоне оборотов лучше незамедлительно обращаться к профессионалам. В филиале на Панфилова в г.Омск начал работу новый участок по ремонту и балансировке карданных валов. Участок оснащен современным оборудованием марки ENSET, которое позволяет проводить все работы максимально точно и с минимальными временными затратами: - Стенд для сборки, сварки и балансировки карданных валов; - Пресс для запрессовки, выпрессовки и кернения крестовин карданных валов. Важно, что отремонтированная деталь по техническим характеристикам не будет отличаться от новой. При этом стоимость ремонта существенно отличается от стоимости нового карданного вала. Таким образом, в большинстве случаев можно сэкономить значительную сумму и получить карданный вал с заводскими характеристиками.

от 500 руб.
Диагностика, ремонт и балансировка карданных валов: Вал карданный 2х-опорный легкового автомобиля (балансировка)

Выход из строя карданного вала – актуальная проблема для многих автовладельцев. Ремонт своими руками без специального оборудования чаще всего приводит к плачевным результатам. При обнаружении стуков и шумов во время переключения передач или при наборе скорости в определенном диапазоне оборотов лучше незамедлительно обращаться к профессионалам. В филиале на Панфилова в г.Омск начал работу новый участок по ремонту и балансировке карданных валов. Участок оснащен современным оборудованием марки ENSET, которое позволяет проводить все работы максимально точно и с минимальными временными затратами: - Стенд для сборки, сварки и балансировки карданных валов; - Пресс для запрессовки, выпрессовки и кернения крестовин карданных валов. Важно, что отремонтированная деталь по техническим характеристикам не будет отличаться от новой. При этом стоимость ремонта существенно отличается от стоимости нового карданного вала. Таким образом, в большинстве случаев можно сэкономить значительную сумму и получить карданный вал с заводскими характеристиками.

2200 руб.
Диагностика, ремонт и балансировка карданных валов: Вал карданный 3х-опорный легкового автомобиля (балансировка)

Выход из строя карданного вала – актуальная проблема для многих автовладельцев. Ремонт своими руками без специального оборудования чаще всего приводит к плачевным результатам. При обнаружении стуков и шумов во время переключения передач или при наборе скорости в определенном диапазоне оборотов лучше незамедлительно обращаться к профессионалам. В филиале на Панфилова в г.Омск начал работу новый участок по ремонту и балансировке карданных валов. Участок оснащен современным оборудованием марки ENSET, которое позволяет проводить все работы максимально точно и с минимальными временными затратами: - Стенд для сборки, сварки и балансировки карданных валов; - Пресс для запрессовки, выпрессовки и кернения крестовин карданных валов. Важно, что отремонтированная деталь по техническим характеристикам не будет отличаться от новой. При этом стоимость ремонта существенно отличается от стоимости нового карданного вала. Таким образом, в большинстве случаев можно сэкономить значительную сумму и получить карданный вал с заводскими характеристиками.

2700 руб.
Диагностика, ремонт и балансировка карданных валов: Вал карданный 4х-опорный легкового автомобиля (балансировка)

Выход из строя карданного вала – актуальная проблема для многих автовладельцев. Ремонт своими руками без специального оборудования чаще всего приводит к плачевным результатам. При обнаружении стуков и шумов во время переключения передач или при наборе скорости в определенном диапазоне оборотов лучше незамедлительно обращаться к профессионалам. В филиале на Панфилова в г.Омск начал работу новый участок по ремонту и балансировке карданных валов. Участок оснащен современным оборудованием марки ENSET, которое позволяет проводить все работы максимально точно и с минимальными временными затратами: - Стенд для сборки, сварки и балансировки карданных валов; - Пресс для запрессовки, выпрессовки и кернения крестовин карданных валов. Важно, что отремонтированная деталь по техническим характеристикам не будет отличаться от новой. При этом стоимость ремонта существенно отличается от стоимости нового карданного вала. Таким образом, в большинстве случаев можно сэкономить значительную сумму и получить карданный вал с заводскими характеристиками.

3200 руб.
Диагностика, ремонт и балансировка карданных валов: Вал карданный 2х-опорный среднетоннажного автомобиля (балансировка)

Выход из строя карданного вала – актуальная проблема для многих автовладельцев. Ремонт своими руками без специального оборудования чаще всего приводит к плачевным результатам. При обнаружении стуков и шумов во время переключения передач или при наборе скорости в определенном диапазоне оборотов лучше незамедлительно обращаться к профессионалам. В филиале на Панфилова в г.Омск начал работу новый участок по ремонту и балансировке карданных валов. Участок оснащен современным оборудованием марки ENSET, которое позволяет проводить все работы максимально точно и с минимальными временными затратами: - Стенд для сборки, сварки и балансировки карданных валов; - Пресс для запрессовки, выпрессовки и кернения крестовин карданных валов. Важно, что отремонтированная деталь по техническим характеристикам не будет отличаться от новой. При этом стоимость ремонта существенно отличается от стоимости нового карданного вала. Таким образом, в большинстве случаев можно сэкономить значительную сумму и получить карданный вал с заводскими характеристиками.

3500 руб.
Диагностика, ремонт и балансировка карданных валов: Вал карданный 3х-опорный среднетоннажного автомобиля (балансировка)

Выход из строя карданного вала – актуальная проблема для многих автовладельцев. Ремонт своими руками без специального оборудования чаще всего приводит к плачевным результатам. При обнаружении стуков и шумов во время переключения передач или при наборе скорости в определенном диапазоне оборотов лучше незамедлительно обращаться к профессионалам. В филиале на Панфилова в г.Омск начал работу новый участок по ремонту и балансировке карданных валов. Участок оснащен современным оборудованием марки ENSET, которое позволяет проводить все работы максимально точно и с минимальными временными затратами: - Стенд для сборки, сварки и балансировки карданных валов; - Пресс для запрессовки, выпрессовки и кернения крестовин карданных валов. Важно, что отремонтированная деталь по техническим характеристикам не будет отличаться от новой. При этом стоимость ремонта существенно отличается от стоимости нового карданного вала. Таким образом, в большинстве случаев можно сэкономить значительную сумму и получить карданный вал с заводскими характеристиками.

4200 руб.
Диагностика, ремонт и балансировка карданных валов: Вал карданный 4х-опорный среднетоннажного автомобиля (балансировка)

Выход из строя карданного вала – актуальная проблема для многих автовладельцев. Ремонт своими руками без специального оборудования чаще всего приводит к плачевным результатам. При обнаружении стуков и шумов во время переключения передач или при наборе скорости в определенном диапазоне оборотов лучше незамедлительно обращаться к профессионалам. В филиале на Панфилова в г.Омск начал работу новый участок по ремонту и балансировке карданных валов. Участок оснащен современным оборудованием марки ENSET, которое позволяет проводить все работы максимально точно и с минимальными временными затратами: - Стенд для сборки, сварки и балансировки карданных валов; - Пресс для запрессовки, выпрессовки и кернения крестовин карданных валов. Важно, что отремонтированная деталь по техническим характеристикам не будет отличаться от новой. При этом стоимость ремонта существенно отличается от стоимости нового карданного вала. Таким образом, в большинстве случаев можно сэкономить значительную сумму и получить карданный вал с заводскими характеристиками.

4700 руб.
Замена аккумулятора

Как известно, каждая монета имеет свою оборотную сторону. Практически то же самое можно сказать о любых событиях, как в жизни одного человека, так и в жизни всего человечества. Научно-технический прогресс привнес в нашу действительность небывалое количество инновационных технологий, призванных в той или иной мере сделать наш быт более комфортным. В значительной степени это относится и к автомобилям. Принципиально в их устройстве практически ничего не изменилось с момента изобретения, однако количество электронных девайсов в оснащении и компьютерных систем, отвечающих за работу различных узлов и агрегатов, неуклонно растет. Причем, если ранее это относилось только к автомобилям премиум-сегмента и бизнес-класса, то ныне активное внедрение электронных помощников водителя наблюдается даже в новых моделях машин класса А, В и С.

от 200 руб.
Замена амортизаторов

Амортизатор — это основная комплектующая деталь системы подвески на автомобиле. Главная задача амортизатора – обеспечивать плотный и постоянный контакт шины с дорогой при любых неровностях дорожного полотна. Дополнительно они удерживают машину в ровном положении во время езды, не давая кузову продольно крениться при резком ускорении, торможении и переключении передач. Учитывая плохое состояние отечественных дорог, периодически нужна замена амортизаторов (примерно через каждые 60 000-80 000 км пробега). Частота зависит от условий эксплуатации автомобиля. Замена амортизаторов в Омске осуществляется нашим сервисным центром. Специалисты работают с автомобилями любой марки. Последствия езды с изношенными амортизаторами При эксплуатации автомобиля с изношенными амортизаторами могут выйти из строя сопряженные узлы подвески, такие как: шаровые опоры, подшипники ступиц, верхняя опора стойки, сайлентблоки рычагов и т.д. Что приводит к дорогостоящему ремонту ходовой части автомобиля. Важно знать, что этот элемент подвески смягчает удары на кузов и все соединительные элементы. Если упругость падает, то при наезде на яму вся подвеска испытает значительную нагрузку, которая ранее гасилась амортизатором.

от 600 руб.
Замена и ремонт отопителя

Главная цель системы отопления в автомобиле – создать комфортный для водителя и пассажиров микроклимат в салоне. Воздух, поступающий в машину извне, подогревается радиатором отопителя, расположенным над приборной панелью. Он работает над созданием комфортной температуры совместно с основным радиатором автомобиля. Снизу панели приборов прикреплены специальные воздухопроводы, в которые направляется воздух после подогрева. Вся система надежна скрыта приборной панелью, поэтому добраться до нее самостоятельно не представляется возможным. Наш автотехцентр предлагает весь спектр услуг по ремонту радиаторов отопителей салона: - Демонтаж и установка радиатора отопления салона со снятием приборной панели; - Диагностика отопителя салона; - Тестирование радиатора на циркуляцию; - Геометрический ремонт радиаторов; - Шампуровка (внутренняя прочистка); - Внешняя промывка; - Пайка медных (латунных) радиаторов; - Пайка и аргоновая сварка алюминиевых радиаторов - Восстановление герметичности методом напыления металлом.

от 850 руб.
Замена стоек

Автомобиль – надежный способ передвижения по нашим жутким дорогам. Но даже самая мощная и надежная конструкция сломается под натиском огромных ям и неровностей отечественного дорожного полотна. Если двигатель и коробка передач еще могут сопротивляться, то амортизаторы лишены такой возможности. 40% поломок автомобилей в России связаны с заменой стоек амортизаторов. Подвеска любого автомобиля испытывает ужас, когда Вы пытаетесь разогнаться до скорости более 100 км/ч или совершаете экстренное торможение. Добавьте к этому качество дорог и получается полный комплект для уничтожения подвески. Наш сервисный центр предоставляет услуги по замене стоек в Омске.

от 600 руб.
Замена ступицы, подшипника ступицы

Когда надо ремонтировать ступицы? Когда автомобиль функционирует нормально, водитель должен слышать лишь плавный шелест колес, никаких посторонних шумов. Если возник стук, биение, скрежет, то это говорит о том, что Вашему авто необходим ремонт задних ступиц. Если же авто стало менее послушно в управлении, ремонту подлежат передние ступицы. Проигнорировав перечисленные выше признаки, Вы можете вскоре обнаружить следующие поломки: - быстрое истирание шин; - поломка вала трансмиссии; - выход из строя колесных дисков; - неисправности тормозной системы. Ходовая часть является важнейшей системой автомобиля, которая отвечает за движение машины по дороге. Управляемость транспортного средства зависит, в первую очередь, от ступиц, их нормального функционирования. Чтобы серьезные поломки не застали врасплох, следует вовремя проводить диагностику и ремонт транспортного средства. Довольно часто из строя выходит подшипник ступицы, а не сама ступица. Если Вы слышите гул, усиливающийся на плавных поворотах при невысокой скорости, то, скорее всего, в неисправность пришел именно подшипник ступицы. Если Вы продолжите управлять автомобилем с таким дефектом, то рискуете попасть в аварию, поэтому нужно тут же обратиться в автосервис.

от 1100 руб.
Замена тормозной жидкости

Мастера сети автокомплексов REAKTOR проведут быструю замену тормозной жидкости. Работаем в полном соответствии с технологией, не наносим вреда системам автомобиля. Стоимость замены действительно доступна для большинства клиентов, плюс действуют специальные программы лояльности для постоянных заказчиков наших услуг. Зачем менять тормозную жидкость? При помощи этой жидкости усилие от главного тормозного цилиндра передается к колесным. Соответственно, если усилие не передано или передано, но не полностью, автомобиль не сможет затормозить или ему придется затратить на это намного больше времени. Таким образом, замена тормозной жидкости необходима по причине того, что этот продукт со временем теряет свои рабочие свойства. При регулярном использовании процент воды в составе жидкости становится все больше, следовательно, снижается и температура кипения. Из-за этого образуются паровые пробки, негативно влияющие на работу всей системы.

По договоренности
Ремонт автоматических трансмиссий DSG/S-Tronic

Специалисты автокомплекса REAKTOR быстро, качественно и с гарантией производят ремонт автоматических трансмиссий DSG/S-Tronic автомобилей AUDI, Volkswagen, Skoda, Seat. Power shift Ford Volvo Renault DSG (Direkt Schalt Getrieb), в дословном переводе с немецкого — «коробка прямого включения передач». Это одна из множества видов преселективных роботизированных коробок с двумя сцеплениями. Мы ремонтируем следующие типы трансмиссий: - DSG/S-Tronic AUDI, Volkswagen, Skoda, Seat; - DSG 6 02E / 0D9 (DQ250) - шестиступенчатая коробка с двумя "мокрыми" сцеплениями; - DSG 7 0BT/0BH (DQ500) - семиступенчатая коробка с двумя "мокрыми" сцеплениями; - DSG 7 0B5 - семиступенчатая коробка с двумя "мокрыми" сцеплениями.

По договоренности
Ремонт АКПП: Разборка, дефектовка, сборка (отечественные)

Автоматическая коробка передач — это сложный механизм, который состоит из многочисленных деталей и взаимосвязанных компонентов. Нестабильная работа одной детали может привести к поломке всей системы, включая элементы двигателя или вала. Ремонт АКПП или ее профессиональная диагностика необходимы при возникновении подозрений о нарушении стабильности ее работы. Когда нужно проводить ремонт АКПП Основные факторы, свидетельствующие о вероятной поломке: - Появление лишних шумов в работе АКПП, стуки или вибрации при переключении передач; - Неправильная работа системы, слишком позднее переключение (на завышенных оборотах); - Выбивание одной или нескольких передач, переключение не с первого раза; - Протечка масла (заметные масляные пятна под блоком коробки передач). Ремонт АКПП должен проводиться специалистами — наши механики владеют широким опытом работы со всеми видами «автоматов» разных годов выпуска.

от 4500 руб.
Ремонт АКПП: Разборка, дефектовка, сборка (иномарки)

Автоматическая коробка передач — это сложный механизм, который состоит из многочисленных деталей и взаимосвязанных компонентов. Нестабильная работа одной детали может привести к поломке всей системы, включая элементы двигателя или вала. Ремонт АКПП или ее профессиональная диагностика необходимы при возникновении подозрений о нарушении стабильности ее работы. Когда нужно проводить ремонт АКПП Основные факторы, свидетельствующие о вероятной поломке: - Появление лишних шумов в работе АКПП, стуки или вибрации при переключении передач; - Неправильная работа системы, слишком позднее переключение (на завышенных оборотах); - Выбивание одной или нескольких передач, переключение не с первого раза; - Протечка масла (заметные масляные пятна под блоком коробки передач). Ремонт АКПП должен проводиться специалистами — наши механики владеют широким опытом работы со всеми видами «автоматов» разных годов выпуска.

от 8500 руб.
Ремонт АКПП: Ремонт раздаточной коробки

Автоматическая коробка передач — это сложный механизм, который состоит из многочисленных деталей и взаимосвязанных компонентов. Нестабильная работа одной детали может привести к поломке всей системы, включая элементы двигателя или вала. Ремонт АКПП или ее профессиональная диагностика необходимы при возникновении подозрений о нарушении стабильности ее работы. Когда нужно проводить ремонт АКПП Основные факторы, свидетельствующие о вероятной поломке: - Появление лишних шумов в работе АКПП, стуки или вибрации при переключении передач; - Неправильная работа системы, слишком позднее переключение (на завышенных оборотах); - Выбивание одной или нескольких передач, переключение не с первого раза; - Протечка масла (заметные масляные пятна под блоком коробки передач). Ремонт АКПП должен проводиться специалистами — наши механики владеют широким опытом работы со всеми видами «автоматов» разных годов выпуска.

4500 — 12 000 руб.
Ремонт генератора

Генератор современного автомобиля – это мощный, стабильный и надежный источник тока. Мы быстро привыкаем к хорошему и перестаем замечать работу всех этих систем стабилизации движения, электроусилителей, климат-контролей, автоматических корректоров фар и прочее и прочее. А вся эта сложная электроника предъявляет очень серьезные требования к генератору, который обязан «накормить» всю эту армию досыта и в любое время. Усугубляет ситуацию и работа при очень высоких температурах. Настолько высоких, что для охлаждения генератора используется охлаждающая жидкость от двигателя, а она, как известно, имеет температуру под 100 градусов. Плюс дорожная грязь, вода из луж. Немного задумавшись об этом, невольно проникаешься уважением к инженерам, создающим такие агрегаты. А если еще не много подумать, становится понятно, что чтобы качественно отремонтировать такой генератор молотка и отвертки уже не достаточно. Банальным мультиметром даже диодный мост не всегда удается проверить. Поэтому, прежде чем доверить ремонт мастеру, поинтересуйтесь каким инструментом и оборудованием он располагает, а то ведь когда нет пресса - подшипники молотком забивают.

от 1100 руб.
Ремонт ГРМ

ГРМ, или газораспределительный механизм, позволяет Вам обеспечить своевременное снабжение горючей смесью двигателя и выпуск выхлопных газов. Неисправности ГРМ К основным неисправностям ГРМ, которые повлекут за собой ремонт, обычно причисляют износ цепи, а также звездочек привода, нарушение тепловых зазоров клапанов, износ зубчатых шкивов, вытягивание зубчатого ремня, ослабление креплений у крышек подшипников распределительного вала, неполное закрытие клапанов (обычно происходит из-за изнашивания головок и седел клапанов), снизившуюся упругость клапанных пружин, износ шеек, кулачков и подшипников распределительного вала, поршней и их осей, толкателей, седел, втулок клапанов. Нарушение регулировок в совокупности с износом деталей ГРМ создает шум и стуки во время работы двигателя. Двигатель начинает терять мощность, расход масла повышается.

от 3000 руб.
Ремонт двигателя

Мощность автомобиля измеряется лошадиными силами, но все знают, что дает настоящий толчок автомобилю – это мощный и настроенный двигатель. Сколько бы вы не следили за внешним видом автомобиля, заливали масло вовремя, объезжали кочки и ямы на дороге, наступит такой момент, когда автомобиль просто не заведется. Ремонт двигателя – единственный выход из этой ситуации. Силовой агрегат вашего автомобиля может сломаться в любой момент, особенно если возраст машины превышает 7 – 8 лет. Диагностика поломок обеспечит эффективный и недорогой ремонт двигателя.

от 5000 руб.
Ремонт дизельных систем: Ремонт топливных насосов

Дизельный двигатель. Ремонт дизельного двигателя и системы подачи топлива, диагностика дизельного двигателя. Требуется ремонт или можно обойтись диагностикой форсунок и промывкой форсунок дизельного двигателя? Попробуем разобраться с наиболее распространенными неисправностями.

от 5000 руб.
Ремонт дизельных систем: Ремонт форсунок common rail

Дизельный двигатель. Ремонт дизельного двигателя и системы подачи топлива, диагностика дизельного двигателя. Требуется ремонт или можно обойтись диагностикой форсунок и промывкой форсунок дизельного двигателя? Попробуем разобраться с наиболее распространенными неисправностями.

от 2500 руб.
Ремонт и замена ГБЦ

Головка блока цилиндров является одной из важнейших деталей силового агрегата автомобиля. Существует не много причин, когда требуется замена ГБЦ или его ремонт. В большинстве случаев это связано с проблемами, что возникли по вине самого водителя. Например, ремонт ГБЦ должен проводиться после перегрева силового агрегата, гидроудара или при замене прокладок блока цилиндров. К каким негативным последствиям приводит поломка ГБЦ Замена ГБЦ может потребоваться лишь при капитальном ремонте двигателя. С этой составной частью силового агрегата связано все механическое действие, которое и приводит автомобиль в действие. Ремонт головки блока цилиндров включает в себя не только замену прокладки, но и тяжелую работу по шлифовке поршневых поверхностей, по замене клапана, по обработке или замене привалочных плоскостей. При обнаружении проблем с работой двигателя или топливной системы необходимо немедленно обратиться в сертифицированный сервис. Там должен быть проведен осмотр и ремонт ГБЦ при необходимости. При длительной езде с неисправными дефектами в детали могут деформироваться другие движущие части (например, поршни). В таком случае повышается риск поломки всего силового агрегата. По каким причинам возникают неисправности в ГБЦ Ремонт головки блока цилиндров может требоваться по нескольким причинам: - Поршни или цилиндры получили дефекты в результате детонационного сгорания или других проблем; - В результате гидроудара (водитель в первое время может даже не заметить того, что вода попала в силовой агрегат); - Привалочная плоскость в головке блока цилиндров была механически повреждена из-за негативного воздействия высоких предельных температур (такое возможно после утечки выхлопных газов); - Прокладка ГБЦ требует замены; - Из-за системы впрыска были деформированы некоторые элементы ГБЦ. В большинстве случаев замена ГБЦ не требуется — эффективный ремонт ГБЦ позволяет избавиться от большинства описанных выше проблем. Однако при необходимости такой процедуры наши механики проведут весь комплекс работ по смене головки блока цилиндров.

По договоренности
Ремонт и замена стеклоподъемников

Стеклоподъемники – вещь необходимая, особенно летом. Наиболее распространены в автомобилестроении две системы стеклоподъемников: механическая и электрическая. Первая использовалась при производстве советских автомобилей, поэтому мы до сих пор можем увидеть на улице машины с такой системой стеклоподъемников. Однако, по понятным причинам эта система стала неактуальной, ведь мало кому хочется «крутить коромысло», чтобы открыть окно. На смену механической системе пришла электрическая. Все стало куда проще и красивее: вы нажимаете на кнопку, и стекло, как по волшебству, опускается вниз. Такое решение применяется во всех современных автомобилях, в том числе и отечественных. Это действительно удобно и здорово. Выглядит потрясающе, но вот есть ли недостатки у такой системы?

от 880 руб.
Ремонт инжектора

Инжекторная система подачи топлива уже давно вытеснила карбюраторную. Последнюю можно встретить разве что на стареньких отечественных автомобилях. Но вместе с повышением ходового потенциала эта система несет и более сложную структуру и устройство. Нужно сказать, что у каждой из систем есть свои плюсы и минусы, которые до сих пор являются объектом споров любителей автомобилей.

от 1200 руб.
Ремонт МКПП: Разборка, дефектовка, сборка (отечественные)

Механические коробки передач зачастую надежные и служат долго без поломок. Но при длительной эксплуатации или в случае плохого обслуживания могут возникать проблемы с механической частью. Ремонт МКПП является сложной задачей, важно учитывать все требования и особенности механизма, правильно его демонтировать и обследовать. Диагностика в этом случае станет важным этапом, на котором мастер определит неполадку. При правильно проведенных ремонтных работах автомобилю не потребуется замена МКПП. Будет достаточно профессиональных ремонтных работ. Причины выхода из строя коробки передач - низкое качество обслуживания, неподходящее масло в картере; - некачественный ремонт МКПП, установка неоригинальных деталей; - демонтаж и монтаж узла на не профессиональном сервисе; - чрезмерно большой пробег, необходимость капитального восстановления; - износ шестерен из-за несоблюдения оптимальных условий эксплуатации.

4500 руб.
Ремонт МКПП: Разборка, дефектовка, сборка (иномарки)

Механические коробки передач зачастую надежные и служат долго без поломок. Но при длительной эксплуатации или в случае плохого обслуживания могут возникать проблемы с механической частью. Ремонт МКПП является сложной задачей, важно учитывать все требования и особенности механизма, правильно его демонтировать и обследовать. Диагностика в этом случае станет важным этапом, на котором мастер определит неполадку. При правильно проведенных ремонтных работах автомобилю не потребуется замена МКПП. Будет достаточно профессиональных ремонтных работ. Причины выхода из строя коробки передач - низкое качество обслуживания, неподходящее масло в картере; - некачественный ремонт МКПП, установка неоригинальных деталей; - демонтаж и монтаж узла на не профессиональном сервисе; - чрезмерно большой пробег, необходимость капитального восстановления; - износ шестерен из-за несоблюдения оптимальных условий эксплуатации.

8500 руб.
Ремонт полуоси

Полуось является одним из ответственных узлов в трансмиссии автомобиля. И, когда появляются неисправности, их, несомненно, нужно устранять. Признаки неисправности полуосей задних ведущих колес: - повышенный шум во время движения; - повышенный нагрев фланца оси и диска колеса, прикрепленного к нему; - утечка масла через сальник полуоси; - прекращение передачи на задние ведущие колеса крутящего момента.

По договоренности
Ремонт привода

От состояния шарниров зависит срок службы привода. При условии бережной эксплуатации шарниры прослужат до ста тыс.км. Чаще всего, внутренние шарниры приводов выходят из строя гораздо позже наружных. Как проявляется неисправность привода? Если при движении - в районе ступицы переднего колеса появились щелчки в момент прохождения поворотов, значит наружная граната (шарнир) изношена. По мере износа данные щелчки будут только усиливаться и быстро превратятся в постоянный хруст. В случае несвоевременного ремонта - привод окончательно придет в негодность и потребуется его дорогостоящая замена. Важно помнить о необходимости проверять состояние шарниров (гранат) через каждые десять-пятнадцать тыс.км.

По договоренности
Ремонт рулевой рейки

Любая эксплуатация автомобиля - это испытание как для водителя, так и для автомобиля. Казалось бы, что страшного в том, чтобы повернуть руль до упора в обе стороны, на автомобиле который всю ночь простоял в 35-ти градусный мороз. По статистике именно на непрогретом автомобиле это может привести к течи сальников рулевой рейки. При понижении температуры, жидкость становится гуще, а сальники дубеют. Поэтому, при активной работе рулем либо вывороте руля до упора, на "холодном" автомобиле сальники могут "побежать" (дать течь). Это касается всей гидравлической системы в целом. Если вы обнаружили течь, эксплуатацию автомобиля рекомендуется ограничить и транспортировать автомобиль эвакуатором к месту ремонта для осмотра специалистом. При необходимости, долить и убедиться в отсутствии течи, в противном случае в пути система может остаться без жидкости, что приведет к более негативным последствиям. Маркировка жидкости указана на крышке расширительного бачка. Если нет возможности разобраться с названием, вам помогут специалисты Реактора.

от 8000 руб.
Ремонт системы зажигания авто

Ремонт системы зажигания – очень сложный и трудоемкий процесс, который может провести только подготовленный автослесарь, имеющий весомый опыт подобных операций. При внешней диагностике возможно лишь определить, насколько надежно закреплены агрегаты и насколько они целы. Чтобы диагностировать что-то более серьезное и определенное, придется вскрывать крышку распределителя. Если все же Вы сделали это самостоятельно, не забудьте проверить люфт подшипника и целостность диафрагмы. Также нужно выставить зазор контактной группы. Помните и о необходимости осмотра регулятора центробежной силы и бегунка.

от 800 руб.
Ремонт системы освещения и сигнализации

Обычно неисправности световой сигнализации и системы освещения в целом возникают из-за нарушения контактов электрической цепи и износа ламп. Обрыв проводов в электрической цепи может привести к поломке всей системы освещения, перегоранию отдельных ламп, нитей накала ламп, может ослабнуть их свечение. Задачи и особенности системы освещения Главная задача, поставленная перед приборами освещения, состоит в обозначении размеров транспортного средства во время движения авто в темное время суток, в условиях неполной, ограниченной видимости, а также в освещении дороги, внутренних помещений автомобиля (багажник, салон). Особенность, характерная для приборов освещения (которыми, к слову, оснащен каждый современный автомобиль) – это то, что подача постоянного тока напряжением 12В происходит только при включении переключателя или соответствующего тумблера. Лампы накаливания подвержены износу, и менять их нужно каждые два года, даже если они исправны. Если на Вашей лампе есть черный налет, она считается старой и ее следует заменить.

По договоренности
Ремонт системы охлаждения

Роль системы охлаждения автомобиля очень важна – она делает температуру автомобиля приемлемой для эксплуатации в различных условиях. Правильная работа двигателя невозможна без соответствующего температурного режима. Во время сгорания топлива температура в цилиндрах двигателя достигает 2000 градусов. Обычная же температура работы двигателя – в районе 900 градусов. Такой сильный нагрев без соответствующей работы охлаждающей системы гарантированно привел бы к «закипанию» двигателя. Вопреки распространенному мнению, охлаждающая система не только охлаждает, но и способствует прогреву автомобиля при пониженной температуре окружающей среды.

По договоренности
Ремонт стартера

Стартер, даже если судить просто по названию, деталь немаловажная. Без стартера не «стартанешь». Назначение стартера состоит в том, чтобы раскрутить двигатель Вашего автомобиля до оборотов, при которых произойдет уверенный запуск. Обороты эти у разных автомобилей разные, заложены конструкторами двигателей и обычно составляют 100-200 об/мин. Следовательно, если стартер уверенно вращает двигатель, а запуска не происходит, то лучше остановиться и поискать причину в другом месте. Но мы же все люди упорные, в середине пути не останавливаемся, так что стартеру очень повезет, если «сядет» аккумулятор. Однако и на этот случай решение найдется. Есть же друзья, соседи по парковке с проводами прикуривания. И вот, эксперимент завершен, стартер признаков жизни не подает. Жалко конечно, но ничего, REAKTOR справится, сложные случаи – наш профиль.

от 1100 руб.
Ремонт тормозной системы

Система торможения в автомобиле обеспечивает безопасность передвижения. При любых неполадках возможны серьезные последствия. Большое количество аварий на дорогах России ежедневно уносит жизни десятков людей именно из-за неисправностей в тормозных механизмах. Профессиональный ремонт тормозной системы и качественное обслуживание – это необходимость. Периодически следует проводить сервис системы торможения, чтобы обеспечить ее надежную работу. Что включает в себя ремонт тормозной системы авто? 1. Замена колодок. Востребованная услуга на СТО, которая необходима периодически. 2. Замена тормозных дисков. Требуется реже, но также неизбежна при эксплуатации. 3. Ремонт деталей суппорта. Проводится при механических повреждениях и износе элемента. 4. Замена тормозных цилиндров. Часто выполняется совместно с ревизией шлангов. 5. Устранение негерметичных мест в системе торможения и в местах соединений. 6. Ремонт деталей управления. Выполняется при плохом срабатывании системы после нажатия педали.

от 440 руб.
Ремонт ходовой части (подвески)

Безопасная эксплуатация машины во многом зависит от состояния подвески. От её исправности зависит плавность движения машины. Подвеской называют большое количество различных деталей, объединенных в общую систему. Основной её функцией является обеспечения контакта колес с дорогой. Также подвеска устраняет различные динамические нагрузки, препятствует крену кузова. Поэтому ремонт подвески очень важная часть безопасности в машине. Износ подвески В подвеске может быть множество различного вида неисправностей: - износ различных элементов; - повреждение пружины; - повреждение амортизатора; - угол установки колеса; - неисправность рычагов; - поломка стабилизатора; - изношенные втулки. Значительно сокращает срок различных элементов подвески – дорожное покрытие, некачественные детали, внезапный наезд на различного вида препятствия (ямы, лежачие полицейские и т.д.) на высокой скорости. Важно понимать, что если вовремя не ремонтировать подвеску, возможны более существенные проблемы. О том, что подвеска в неисправном состоянии, свидетельствуют различные признаки: - автомобиль «виляет»; - повышается, ускоряется время эксплуатации шин; - стук; - машину раскачивает на поворотах и в момент торможения; - плохая рулевая управляемость. Эти причины – веский повод обратится к специалистам для ремонта подвески в Омске. Вождение автомобиля с неисправной подвеской может привести к аварии.

По договоренности
Ремонт ШРУСа

Как понять, что необходим ремонт ШРУСа? Если шарнир равных угловых скоростей вашего автомобиля имеет какие-то проблемы, это заметить несложно. Услышав, посторонний шум и треск в области ведущего моста, можете настраиваться на то, что ШРУС придется ремонтировать. Сначала эти шумы появятся при трогании с поворотом колеса, а затем, когда ситуация значительно ухудшится, и при прямолинейном движении. На последней стадии на колеса перестанет подаваться крутящий момент от двигателя, и способность к самостоятельному передвижению у автомобиля пропадет. Причины неисправности ШРУСа Довольно категорично узел относится к попаданию грязи и влаги. Чтобы обезопасить его от попадания нежелательных веществ, узел защищают пыльниками. Но и они имеют свойство выходить из строя (на это могут повлиять как внешние факторы, так и естественное старение материалов). Фиксирующие пыльники хомуты могут соскользнуть, вследствие чего пыльник будет свободно перемещаться по оси, тем самым открывая доступ к воде и грязи.

от 1100 руб.
Ремонт электропроводки

Современные автомобили оснащены различным электрооборудованием, бортовыми компьютерами, разнообразными датчиками. Это оборудование тесно связано между собой и деталями транспортного средства с помощью электропроводки. Циркуляция электричества в транспортном средстве происходит за счет электрической системы, которая обязана обеспечивать исправное функционирование авто на должном уровне. Малейшая неисправность в электрической системе способна доставить массу неудобств при эксплуатации автомобиля и даже представить угрозу Вашему здоровью. Часто мы видим, как фонари впереди едущего автомобиля превращаются в светомузыку. Неисправностей электропроводки существует великое множество, а исправление каждой из них требует от мастера опыта и специального оборудования.

от 880 руб.
Ремонт, замена стеклоочистителей

Существуют такие автомобильные детали, которые часто остаются без внимания. Вы когда-нибудь слышали споры и горячие обсуждения такой простой вещи как стеклоочистители? А ведь его роль в обеспечении безопасности вождения нельзя недооценивать. В ПДД даже существует специальный пункт, декларирующий то, что эксплуатация автомобиля с неисправным со стороны водителя стеклоочистителем запрещена. Это объяснимо и справедливо, ведь стеклоочиститель обеспечивает обзорность при вождении, что особенно важно в сложных погодных условиях. Вопреки распространенному мнению, система очистки стекол – это не только два «дворника», а нечто большее. Чем чревато вождение с неисправными дворниками, если вас в пути застанет дождь или снег, говорить даже не стоит.

от 440 руб.

Отзывы

4.3
  /  3061 оценка
Все отзывы подряд 312
  • Андрей
    Приезжал на диагностику двигателя. Все отлично. Была проблема — нет проблемы, все решено, все выполнено. Сделали быстро, ушло меньше часа. Был молодой специалист, который нашел и устранил неполадки. Адекватно и спокойно все объяснил, прокомментировал. Когда я позвонил по телефону, приняли заказ, записали по времени. Все понравилось.
    0 0
  • Евгения
    Обратилась в кузовной отдел. Муж ремонтируется в Реакторе и мне посоветовал. Замена левой задней двери и покраска. Дверь для BMW X6 заказала здесь в Реакторе, ждала около недели. Покрасили, сейчас 21 день нельзя машину мыть. Внешне все понравилось и дешевле, чем у официалов. Мастер Александр, профессионал и в общении приятный. Общались по Ватсапу. Сначала по двери, потом по ремонту, потом написал, что машину можно забрать. Выдали все документы, договор.
    0 0
  • Сергей
    Купил опоры, поставил. Работу электриков пока оцениваю хорошо, не смогли найти неисправности. Отправили к Шимановскому на 13 Северную. На 13 Северной купил машину, на гарантийный ремонт поставили на Ватутина. 15 лет обслуживаюсь в Реакторе. Гречнев Александр постоянно помогает. Высококвалифицированный специалист, душевный. Автомобиль Volvo точно знает. У меня Volvo XC90 2006. Всегда посоветует, найдет неисправности, сложности. Если не его смена, за советом к нему. Таких бы специалистов побольше читать далее...
    0 0
  • Вадим
    В этом автокомплексе мы с менеджером искали запчасти. Поиск занял буквально 10 минут. Мастера мне нравятся скоростью работы. Плановую диагностику я делаю редко. Об организации узнал через сарафанное радио. Цены здесь, если учесть, что запчасти новые, то нормальные. Сюда можно обращаться со всеми поломками.
    0 0
  • Николай
    На данный момент жду свою деталь, заказ ещё не пришёл, ранее обращался в Реактор, заливали масло в коробку. Масло приобрел в Реакторе, только в другом месте. Замена продолжалась часа два, час ждали пока автомобиль остынет, сама процедура продолжалась около часа, потому что температуру добивали до 40-ка градусов в коробке. Результатом остался доволен, залили нормально. В сервисе есть зона ожидания, стоят мягкие сидения и стулья, обстановка меня устроила, я еще и поспал тут. У меня машина BMW и вс читать далее...
    0 0
  • Светлана
    Я обратилась в автосервис по вопросу диагностики автомобиля. Услугу оказали достаточно быстро, при диагностике не было выявлено никаких неисправностей, все хорошо. Мастера качественно оказали услугу, все объяснили и рассказали, также дали рекомендации. Со стороны мастеров было хорошее отношение ко мне. После диагностики мне предоставили заказ-наряд и чек, все документы были. Цена на услугу приемлемая.
    0 0
  • Александр
    Когда бываю в Омске, заезжаю в автокомплекс Реактор на улице Панфилова. Делал сход-развал, менял наконечник рулевой тяги. Мастер общался со мной вежливо, профессионально, рассказывал все по делу. Объяснил все, что сделал, то, что надо сделать в дальнейшем. С машиной все хорошо. Если потребуется починка машины, обращусь в этот автокомплекс снова. Пока ремонтировали машину, я был в комнате ожидания, там уютно и удобные кресла. После направился в кафе, которое неподалеку.
    0 0
  • Игорь
    Я обращался за заменой ходовой части. Все было сделано качественно, мастера управились в течение 3-часов. А также приезжал за диагностикой автоэлектроники, все также хорошо, вопросов нет. Время ожидания мы провели в комнате отдыха, в которой есть кофемашина и телевизор. Плюс, цены нормальные, вполне устраивают.
    0 0
  • Иван
    Уже давно обращаюсь именно в Реактор, потому что это самая крупная сеть в Омске. У них всегда есть необходимые запчасти. Мастера хорошие, мне нравятся. Последний раз обращался за заменой колодок. Загорелась лампочка в машине, колодки уже износились по времени. Мастер компетентный, понравился, посоветовал мне заменить ступор. До этого необходимо было ремонтировать стартер, у них такой ремонт не производят, но они сами отвезли машину в стороннюю компанию, где все сделали. Очень удобно, что не приш читать далее...
    0 0
  • Анатолий
    Обращаюсь в автосервис по необходимости. Была диагностика автомобиля, проблема с центральным замком. Быстро разобрались. Дело было в установленной старой сигнализации. Плановую диагностику делаю раз в полгода. В следующий раз по подвеске буду заезжать. Мастера хорошие, грамотные. Выбрал эту организацию, так как находится рядом с домом. У автосервиса есть все оборудование, все диагностические приборы и из-за этого еду. Главное в организации честность и хорошо выполненная работа.
    0 0
  • Сардо
    В этот раз, к сожалению, не получилось посетить Реактор. А так я уже здесь был. Покупал тормозные диски, колодки и прочие автозапчасти. Мне нравится этот автокомплекс тем, что всегда очень широкий ассортимент всех необходимых деталей. Можно выбрать из нескольких вариантов, при этом не нужно ждать. Консультант общался очень хорошо, вежливо. Помог мне определиться с выбором. Цены здесь не самые дешевые, но в целом нормальные.
    0 0
  • Анонимный пользователь.
    Ребята молодцы! Знают свое дело! Я очень часто пользуюсь услугами данного автосервиса, в этот раз обращался по поводу ремонта автомобиля. Услугу оказали быстро, все хорошо сделали! Запчасти покупал на месте. Мастера внимательно ко мне отнеслись, хорошо общались. Оборудование в отличном состоянии. После ремонта мне выдали необходимые документы. Цена средняя, что-то дороже, а что-то дешевле.
    0 0
  • Родион
    Заезжаю в этот автокомплекс, когда бываю в Омске. Мне нравится, что можно оставить машину и заниматься своими делами. На вибростенде хорошо сделали диагностику ходовой. Мастера нашли то, что я уже знал, плюс нашли самое необходимое, аварийное, которое нужно сразу устранять при появлении. Специалисты здесь нормальные, адекватные, профессиональные, знают свое дело. Цены чуть выше среднего по городу, не самый дешевый автосервис, в целом все устраивает.
    0 0
  • Елена
    Проходила здесь техосмотр, заменили лампочки четко, быстро. Присутствовала при осмотре, но за машиной не сидела, все сделали за меня. Это мне очень импонирует. Просто с моего согласия исправили. Мастер посмотрел какая нужна разновидность ламп, они были в наличии. Минут 30—40 ушло на техосмотр и замену ламп. Мастер вел себя адекватно, профессионально, все понравилось. Лет 10 пользуюсь услугами Реактора. Тут широкий ассортимент, деталей. Удобно, что появился филиал на левом берегу.
    0 0
  • Анонимный пользователь
    Я часто покупаю здесь детали для своих машин. Реактор мне нравится тем, что здесь практически всегда есть все необходимые автозапчасти. Причем, как оригинальные, так и китайского производства, что подойдет любому кошельку. В последний раз покупал всякую мелочевку на свой Мицубиси Паджеро. Сначала позвонил им в салон, чтобы узнать о наличии. Оператор открыла мой ПИН код и проконсультировала. Позже она скинула все необходимые данные в смс. Мне не очень понравилось, что пришлось ждать около часа. У читать далее...
    0 0
  • Юлия
    Мой супруг раз в два месяца обращается в данный автокомплекс. В этот раз он заказывал какую-то деталь. Муж сделал заказа заранее по телефону, потом мы с ним подъехали в магазин и все уже было готово. Нас хорошо встретили сотрудники, все подсказали и объяснили, все было отлично. Также нам предоставили чек и гарантию. В помещении магазина чистота и порядок.
    0 0
  • Пётр
    В автокомплексе нормальное обслуживание. Не было запчастей на моё авто, то есть были радиаторы, но не один из них на Datsun не подошёл, были крепления разные. А так предложили подождать до шести вечера по заказу, но я не стал ждать, а приобрел в другом магазине. А по ремонту все отлично. Мастер молодец, быстро снял и быстро поставил радиатор, по времени минут за тридцать. Я у мастера расспрашивал по системе охлаждения, на все мои вопросы ответил. Автокомплекс мне удобен тем, что рядом находится.
    0 0
  • Михаил
    Приезжал на диагностику ходовой. Выявили неисправности и подсказали, что делать по ремонту. Поменяли передние стойки и пружины, запчасти оказались в наличии. Я сам присутствовал на ремонте, профессионализм мастера на высоте. Хотелось бы, чтобы не один мастер ремонтировал, а два мастера, так быстрее будет. Ремонт был по времени с десяти утра до четырех вечера. Считаю, что цены приемлемые по сравнению с другими сервисами.
    0 0
  • Жанна
    Мне понравилось то, что пришло смс с именем специалиста, в день посещения точно знала, к кому подойти, без очереди. Специалист также в курсе того, что мне нужно, разбирается в автомобилях. Знает, как общаться с клиентами, очень вежливый. В целом все быстро и качественно.
    0 0
  • Халижан
    Обычно я приобретаю здесь в магазине запчасти. Нравится обслуживание и то, что по телефону ответят всегда, расскажут, подскажут. В магазине хороший ассортимент. Недавно только не было в наличии необходимой запчасти, а в остальных случаях всегда было все, что мне необходимо. И стоимость на запчасти нормальная. Персонал всегда проконсультирует по качеству, производителю, оригинальности запчастей. Здесь приятная обстановка, хорошие условия, не тесно.
    0 0
  • Владимир
    Как машина ломается, так я сюда и приезжаю. Недавно был здесь, всё быстро сделали. Приезжал в этот автокомплекс в связи с поломкой автомобиля. Ручник надо было посмотреть, не работал. Я заранее сюда записался. Мне помыли хорошо машину, я сразу после мойки зашел, мне выдали карту наряд на обслуживание, меня сразу запустили, заехал на осмотр. Я уходил пока мастер ремонтировал. Мне профилактику делал, все кроссы и направляющие смазал, как он сказал, всё это отрегулировал, дал рекомендации. Потом мн читать далее...
    0 0
  • Михаил
    В автокомплексе Реактор недавно мне меняли масло. Обратился туда, так как нужно было сделать плановое техническое обслуживание. У меня на приборах высветилось, что нужно заменить масло. Я в тот же день позвонил, попросил, как будет свободное время, чтобы меня принял мастер. Как освободилось место, я подъехал, загнал машину. Во время работы мастера его отношение было хорошее, он сделал эту работу за 40 минут. Я покупал для этих целей масло марки Мобил 3000 5 в 40 в Реакторе, по его качеству всё читать далее...
    0 0
  • Александр
    Выбрал этот автокомплекс, потому что он недалеко от дома. Я менял масло в гидроусилителе. Все сделали быстро. Во время ожидания я находился на месте ремонта. Мне понравилась компетентность, о мастере я могу сказать хорошо, он компетентный человек, все понимает в своей работе. Для замены мне потребовалось только масло, жидкость для гидроусилителя, я купил все в этом же автокомплексе.
    0 0
  • Елена
    У меня Ниссан Икстрейл, вечером оставила машину. Провели вначале диагностику, выявили проблемы. Сход-развал сделали, заменили также рулевые тяги. Все запчасти были в наличии. К утру уже все было готово. Мастера квалифицированные, все мне популярно объяснили. До этого тоже здесь делала ремонт, меняли аккумуляторные свечи, все прошло хорошо и без проблем, поэтому решила второй раз сюда обратиться.
    0 0
  • Александр
    Я занимаюсь автоподбором и, как правило, проверяю в этом комплексе более углубленно машины. Нравится, что здесь разные услуги можно сделать. Вот в последнее посещение подъезжал на диагностику ходовой и замер компрессии. Качеством работы я доволен. Работы проводят в запланированное время. Персонал вежливо общается, никто не грубит. Ценник нормальный, не завышенный. Мне всегда нужно делать фото, видео для клиента, поэтому я нахожусь рядом и наблюдаю за процессом работы. Ребята дают рекомендации и читать далее...
    0 0
  • Сергей
    Записал отца на компьютерную диагностику. Выявили ошибку и устранили. Ошибка была связана с коробкой передач, туда попала влага. Мастера сказали, что она еще появится и тогда уже нужно будет полностью устранять саму причину ошибки. Отец остался доволен. Сам сюда прихожу с 2016 года. Один раз после замены масла у меня тоже появилась ошибка, потом её устранили, а так всегда нормально делают. Цены приемлемые.
    0 0
  • Алексей
    Услугу получил, в сервис обращаюсь не часто, примерно 5 раз был. В последнее обращение приезжал на диагностику двигателя, процедура заняла около часа. В сервисе есть зона ожидания, где можно подождать, пока проводят процедуры. В зоне ожидания есть диван, телевизор, можно кофе попить. Администратор-приемщик общался хорошо, мастера по работе отчитались, заключение и все необходимые документы предоставили. Автокомплекс Реактор производит нормальное впечатление, обращаюсь сюда, потому что знаю, что читать далее...
    0 0
  • Виктор
    Приезжал я для диагностики подвески на вибростенде. Понравилось чистое помещение, где проводили диагностику. Специалист был приятный в общении. Он мне доступным языком все рассказал, объяснил, показал. Здесь тепло, уютно и непосредственно возле автомобиля есть место, где можно посидеть клиенту на мягкой мебели. Весь комплекс работ был выполнен максимум за 20 минут и вынесено резюме. Я считаю, что неполадка была выявлена правильно.
    0 0
  • Анонимный пользователь
    В этом автокомплексе мне делали ремонт машины, гидроусилитель поменяли в течении часа. Плановую диагностику я делаю не часто, по ходу поломок только. Ребята компетентные, молодцы, быстро и хорошо сделали все. О сервисе я знал раньше. Цены дорогие, конечно. Сюда можно обращаться с серьезными поломками, с которыми самому нельзя справиться.
    0 0
  • Андрей
    Приезжал на диагностику, на новой машине первый раз. Ранее была диагностика на других машинах. По записи снова попал на Владимира. Знает свое дело. Общается нормально, слышал про него от других людей, что он нормальный специалист. Диагностику провел быстро. Могу рекомендовать Реактор, положительных моментов больше, чем отрицательных.
    0 0